بزرگراه طبقاتی صدر افتتاح شد +ویژگی‌ها

تهران ظرفیت تامین اکسیژن برای خودروها را ندارد بنابراین دوطبقه کردن بزرگراه ها کاری غلط است

با سلام
اين بزرگراه و پل طبقاتي آن به نام عالم جليل القدر و شهيد بزرگوار حضرت آيت الله سيد محمد باقر صدر (رضوان الله تعالي عليه) ناميده شده كه متأسفانه كلمه مقدس "شهيد" مانند ساير عبارات كه مربوط به بزرگراهها، خيابانها و كوچه ها از آن حذف شده در حالي كه به تعبير استاد شهيد آيت الله مطهري (ره) مقدس ترين كلمه در اسلام مي باشد. نمي دانم آيا از بكار بردن اين كلمه كه صدها هزار نفر از فرزندان اين مرز و بوم در راه اهداف والاي انقلاب اسلامي جان خود را فدا نموده و به درجه رفيع شهادت نائل شدند هراس داشته و مي ترسيم. چرا بايد كلمه مقدس شهيد بصورت درشت و برجسته در نام كوچه ها، خيابان ها و بزرگراهها درج نشود مثلا ننويسند بزرگراه شهيد صدر، بزرگراه شهيد مدرس. به هرحال بايد بدانيم اين شهادت بوده است كه بر مقام اين علما و شهداء گرانقدر افزوده است و الا آنها هم مانند ساير علما فقط به علمشان شناخته مي شدند.
از شما صميمانه مي خواهم در اين خصوص تحقيق نماييد و ببينيد چه ايستگاهها، كوچه ها و... فاقد اين كلمه مقدس هستند مثل ايستگاه شهيد منتظري واقع در خيايان تهرانو (دماوند)
با تشكر - 9/9/1392

خیلی پروژه خفنیه
دم قالیباف گرم....
ترافیک هم وحشتناک بود
مشهد هم به یکی شبیه قالیباف نیاز شدید داره

برادران عزیز! واقعا امیدوارم که مشکلی از مشکلات تهران حل بشه اما من که خودم ساکن شمال تهران هستم یک چیز رو با چشم خودم دیدم و اون اینه که در دوره آقای قالیباف در هر کوچه و پس کوچه ای تراکم فروختند و بدتر از اون جواز تجاری دادند تا بتونن هزینه همچین پروژه ای رو تامین کنند.
بعنوان مثال خیابان اوین که یکی از دو راه اصلی دسترسی به منطقه اوین و درکه و همچنین دانشگاه بهشتی و منطقه ولنجک و بام تهران هست، یک خیابان باریک بود که در حالت عادی هم ظرفیت کافی برای این جمعیت را نداشت. حالا در این چند ساله تقریبا کل خیابان در دوطرف مغازه و بانک باز شده!
کدوم عقل سلیمی قبول میکنه که برای احداث یک پروژه تمام محلات رو درگیر کنیم!

تبریک
درود بر قالیباف

خسته نباشید

هیچ کس نگفت که چه مقدار هزینه انجام این پروژه شده است. ....

تادیروز قالیباف اخ بود که رقیب شمابود حالابه شده.....

دم دولت حقوقدانان گرم واقعا کارش درسته! توی صد روزعجب پلی ساخته صد تا سرهنگ هم نمی تونن مثلش رو بسازن!!

دم قرارگاه خاتم سپاه گرم

با سلام این همه امکانات وبودجه صرف هزینه این

طرح ها کرده اید ایا تا کنون نتیجه انسانی بدست داد

مردم شهرکهای اطراف شهر تهران که جزو تهران

بحساب می ایند هیچ تواجهی نمی شود پول رو خرج

تهران میکنید ونتیجه آن دود آلودگی هواست کمی هم نظری به اطراف خود بیاندازید

سلام
من از یکی از مسئولین اجرایی پل که برای بازدید به اونجا رفتیم رقم قرارداد رو پرسیدم یک میلیارد دلار اعلام کرد که با قیمت الان میشه سه هزار میلیارد تومن نه 660 میلیارد؟!!

امروز خودم رفتم خیلی جالب بود
خدا خیرشون بده

از این پلها تهران زیاد نیاز داره
البته اگر اصلاح طلب ها بزارن

درود بر قالیباف قهرمان و درود بر مدیر جهان نیوز

محشره ای ول قالیباف

اقای قالیباف سپاس فراوان از زحمات بیکران شما درضمن کورشه ان که نتواند زحمات وترقی شمارا ببیند

به عنوان یک مهندس عمران باید بگم که این پل صدر یک افتضاح طراحی و مهندسی در قرن 21 است. استفاده از سازه بتنی بیش تنیده پس کشیده آنهم با این هیبت غول پیکر و در طول 11 کیلومتر نه تنها اقتصادی نبوده بلکه از نظر سرعت اجرا نیز بسیار بیشتر از اجرای پل بتنی بصورت نرمال قالب بندی و بتن ریزی بوده است. ستونهای بیش از حد دست بالا طراحی شده و هیبت غول آسای پل در مقایسه با پلهای مشابه کشورهای دیگر نشان از ضعف طراحی پل است. استفاده از بتن پیشتنیده در مواردی است که دهانه پل (فاصله پایه ها از هم) زیاد بوده و امکان کم کردن آنها نباشد در حالیکه پایه های این پل بر روی آیلند وسط بزرگراه قرار داشته و براحتی امکان کم کردن فواصل و طراحی آن بصورت نرمال بتنی و با ابعاد متعارف وجود داشته است (همانند بخشی از بزرگراه امام علی که در محل تقاطع با بزرگراه محلاتی یصورت دو طبقه و بسیار هنرمندانه طراحی و اجرا شده است). سازه بتنی پیش تنیده در این حجم دارای انرژی پتانسیل بسیار بزرگی است و این سازه در حقیقت یک بمب ساعتی با قدرت تخریبی زیاد برای تهران است و با پایان عمر مفید پل که برای سازه های بتنی پیش تنیده حداکثر 30 سال می باشد و نه 100 سال! این بمب بالقوه به حالت خطرناک خواهد رسید. گزارش کامل و مصور اینجانب در خصوص معایب طراحی و اجرایی این پروژه بزودی متشر خواهد شد.

من کاری به اصلاح طلب واصول گرا ندارم ولی کسی که داره برای مردم زحمت میکشه را بایدبزرگ داشت

درود بر سرهنگ نه حقوقدان

هنوز افتتاح نشده ترافیکه

این پل راسرهنگ ساخته نه حقوقدان