اطلاعات عمومی:
در تاریخ بیستم اردیبهشت 1314 اولین دینامیت، برای حفر قسمت ابتدایی تونل به کار گرفته شد و پس از آن كارگران با كلنگ و تیشه عملیات حفاری را ادامه دادند.ساخت این تونل که دارای 1884 متر طول و 5/5 متر عرض و 6 متر ارتفاع بود حدود سه سال طول کشید و در 27 اردیبهشت سال 1317 افتتاح شد.در سال 1374 طرح پیشنهادی تعریض تونل از سوی وزارت راه و ترابری آغاز شد. با امکانات و ماشین آلات مدرن امروز بیش از هفت سال (1381) به طول انجامید. و هزینهای هفت برابر رقم پیش بینی شده (۷۷ میلیارد) داشت.
میدونی آدم از چی میسوزه
از اینکه نود سال پیش با ان امکانات تونستند ان تونل با ان عظمت را در دل کوه بسازند و بیش از بیست سال است که نتونستیم ١٢٠ کیلومتر بزرگراه تهران شمال را با اینهمه پیشرفت علم و تکنولوژی بسازیم
فکر میکنید مشکل کار کجاست ؟
چون در اون زمان نظر چند نفر باید تامین میشد و بقیه اعتبار به پروژه اختصاص داشت ولی در این دوران منافع چندصد نفر باید تامین بشه که سیری هم ندارن و پولی برای اجرای پروژه باقی نمیمونه ...
مشکل اینه که اگه این بزرگراه ساخته بشه محیط زیست شمال نابود میشه و وجب به وجبش ویلا ساخته میشه الان همین پروژه ی متروی تهران به آمل که داره کلید میخوره کلی مخالف محیط زیستی داره
در تاریخ بیستم اردیبهشت 1314 اولین دینامیت، برای حفر قسمت ابتدایی تونل به کار گرفته شد و پس از آن كارگران با كلنگ و تیشه عملیات حفاری را ادامه دادند.ساخت این تونل که دارای 1884 متر طول و 5/5 متر عرض و 6 متر ارتفاع بود حدود سه سال طول کشید و در 27 اردیبهشت سال 1317 افتتاح شد.در سال 1374 طرح پیشنهادی تعریض تونل از سوی وزارت راه و ترابری آغاز شد. با امکانات و ماشین آلات مدرن امروز بیش از هفت سال (1381) به طول انجامید. و هزینهای هفت برابر رقم پیش بینی شده (۷۷ میلیارد) داشت.