از ابتدای هفته جاری بازار آزاد خودرو به حالت نیمه تعطیل درآمده است.
به گزارش جهان، دنیای صنعت گزارش داد: به دلیل تشدید رکود بازار خودرو در هفته جاری برخی از نمایشگاهداران و عرضهکنندگان خودرو ترجیح دادهاند به جای بازگشایی محل کار خود پس از تعطیلات عید فطر، تعطیلات خود را طولانیتر کنند.
به طور معمول در ماههای فروردین و اردیبهشت هر ماه بازار خودرو به رکود رفته و پس از آن با آغاز تابستان و فرا رسیدن سفرهای تابستانی بازار مجددا رونق میگیرد. با این حال در سال جاری این اتفاق نیفتاده و علیرغم گذشت نیمی از فصل تابستان رکود بازار خودرو نه تنها کاهش نیافته بلکه تشدید نیز شده است.
در این زمینه فعالان بازار خودرو معتقدند که برخی مصرفکنندگان به دنبال خرید خودروی مدنظر خود هستند اما بیان اظهارات ضد و نقیض درباره قیمت خودروها موجب شده تا مصرفکنندگان برای خرید خودروی مورد نیاز خود صبر کنند.
حدود یک ماه پیش رییس شورای رقابت قیمت نهایی خودروهای داخلی را اعلام کرد اما پس از آن برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تشکیل کمیسیونی برای کاهش قیمتهای اعلامی شورای رقابت خبر دادند.
با این حال رییس شورای رقابت تاکنون موضعگیری رسمی در این زمینه نداشته است و همین موضوع ابهامات در زمینه سرنوشت تعیین قیمت خودروهای داخلی را افزایش داده است.
در این زمینه یکی از فعالان بازار خودرو میگوید: از ابتدای هفته جاری تاکنون بازار خودرو نیمه تعطیل است.
وی با بیان اینکه پس از چند روز تعطیلات عید فطر در هفته جاری رکود بازار تشدید شده است، خاطرنشان میکند: دلیل اصلی این موضوع طولانی شدن زمان برای تعیین قیمت خودروهای داخلی است.
این فعال بازار خودرو ادامه میدهد: برخی نمایندگان مجلس از کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت خودروها خبر دادهاند و در این زمینه مصرفکنندگان در انتظار کاهش قیمتها هستند.
وی اضافه میکند: پس از چند روز تعطیلات عید فطر نیز برخی از نمایشگاههای اتومبیل ترجیح دادهاند به دلیل تشدید رکود بازار در هفته جاری، فعالیت خود را آغاز نکنند و این موضوع بازار خودرو را نیمه تعطیل کرده است.
این فعال بازار خودرو با بیان اینکه امیدواریم تکلیف قیمت خودروها هرچه زودتر تعیین شود، تصریح میکند: ادامه یافتن این شرایط موجب ضرر و زیان نمایشگاههای اتومبیل شده است.
وقتی برخی مسئولین محترم خود به عنوان تامین کننده قطعات دو خودروساز کشور در افزایش قیمت خودروها و در اعمال فشار برای عدم کاهش قیمت ذینفع هستند، آیا صحبت از خرید خودرو با کیفیت با قیمت پایین ویا نهایتا قیمت معقول و مناسب، بحثی عبث نیست؟!
کو گوش شنوا.مردم ایران متأسفانه عادتشون بر اینه که هر وقت چیزی گرون شد به سمتش میان.اون وقت که پراید 6800000 بود کسی محل ....بهش نمیذاشت،حالا که شده 21000000 همه واسش سرو کله میشکونن.مردم یه سال ماشین نخرن ببینن چطور این خودرو سازا آدم میشن.
به نظر من اگه مردم فقط با یه اتحاد حداکثری یه چهار پنج ماه خودروهای بی کیفیت گرون خودروسازای داخلی رو نخرن معلوم میشه که پیروز میدون این افزایش قیمتهای کذایی خودروسازا کیه که تازه با کمال وقاهت و پر رویی میان میگن ما درایم در تولید خودرو ضرر میدیم.
....
" ادامه یافتن این شرایط موجب ضرر و زیان نمایشگاههای اتومبیل شده است!!!" بهتر ، این همه خون مردم را به شیشه کردن و با سفته بازی بازار را هر روز برای مصرف کننده خرابتر کردند، تا حال اگر راست بگن که نمی گن یه کوچولو شاید در آینده از سود ضرر کنند اون هم از پول دلالی و کلاهبرداری(البته اکثرا). هیچ کجای دنیا این طور دلالی نمیشه هیچ کجا. از مملکت شهیدپرور تبدیل شدیم به مملکت دلال پرور.