نامه اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان به زنگنه و ابتکار:
آیا اصرار بر آلاینده بودن بنزین داخلی، با منافع یک گروه خاص ارتباط دارد؟/ چرا پاسخ علمی نمی‌دهید؟
سه شنبه ۲۶ فروردين ۱۳۹۳ ساعت ۱۵:۱۳
کد مطلب: 355159
متن کامل این نامه به شرح زیر است:
وزیر محترم نفت جناب آقای مهندس بیژن نامدار زنگنه
ریاست محترم سازمان محیط زیست سرکار خانم دکتر معصومه ابتکار
سلام علیکم؛
با تحریم واردات بنزین در سال ۸۹ و ناکافی بودن بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها، دولت وقت برای خنثی کردن تحریم‌ها و تأمین بنزین مورد نیاز داخل، با اجرای تغییرات فنی در برخی واحدهای پتروشیمی موفق به تولید بنزین توسط این پتروشیمی‌ها شد و این واحدهای صنعتی در دوره‌ای حتی در حدود ۱۷ تا ۲۰ میلیون لیتر در روز بنزین تولید کردند. (هم اکنون مصرف بنزین در کشور حدود ۷۰ میلیون لیتر در روز است که حدود ۶۰ میلیون لیتر توسط پالایشگا‌ها، ۷ میلیون لیتر توسط پتروشیمی‌ها تولید و حدود ۳ میلیون لیتر نیز وارد می شود.)
اما چند صباحی است که بحث آلاینده بودن بنزین پتروشیمی‌ها و لزوم توقف تولید این بنزین در پتروشیمی‌های کشور را به کرات از زبان رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و وزیر نفت و همچنین برخی دیگر از مسئولین این دو نهاد شنیده‌ایم.
این فضای رسانه‌ای که از حدود بهمن ماه ۹۲ و عمدتا توسط ریاست محترم سازمان محیط زیست با استفاده از تمام رسانه‌های ارتباط جمعی اعم از صدا و سیما و مصاحبه با روزنامه‌ها و خبرگزاری‌های مختلف آغاز شده و توسط وزیر محترم نفت تکمیل شد و ایشان اظهار داشت که: این بنزین قطعا آلاینده و خارج از حد استاندارد است.حال آنکه پیش از این وی گفته بود که بنزین پتروشیمی ها پاک است.
اما نکته قابل بحث اینجاست که اخیرا برخی مدیران شرکت ملی صنایع پتروشیمی و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های
در صورتی که هزینه‌ی سه سال از این واردات صرف تکمیل پالایشگاه ستاره خلیج فارس شود، این پالایشگاه با ظرفیت بالای بنزین خود به بهره‌برداری خواهد رسید و احتمالا موجب خودکفایی کشور در بنزین میشود
علاوه بر اینها مشخص شده است از آنجا که این بنزین در پتروشیمی‌های حوزه خلیج‌فارس تولید میشود اصلا انتقال آن به کلان شهرهایی مثل تهران صرفه اقتصادی نداشته و این بنزین در همان شهرهای جنوب کشور مصرف شده است. پس نسبت دادن آلودگی کلان شهرها به این نوع بنزین یک فرضیه نادرست است.
به همین دلیل موارد زیر را خطاب به خانم دکتر ابتکار و آقای مهندس زنگنه گوشزد می‌نماییم:
۱- شک نیست که جان مردم و سلامت آنها بر هر چیزی ارجحیت دارد. آلودگی هوا در بسیاری از شهرهای کشور و خصوصا کلان شهرها بر همگان عیان و با چشم نیز قابل تشخیص است و باید برای رفع آن چاره‌اندیشی شود. اما صادق بودن با مردم و ارائه اطلاعات صحیح و واقعی به آنها نیز مورد انتظار مردم و خصوصا جامعه دانشگاهی میباشد.
۲- سرکار خانم ابتکار
از جناب‌عالی به عنوان یک رئیس با سابقه و با تجربه در سازمان محیط زیست انتظار می‌رود که به جای زنجیره‌ای از مصاحبه‌های خبری و رسانه‌ای، مقداری هم بنابر تخصص خود با زبان علمی با مردم سخن بگویید. جناب‌عالی در ماههای اخیر بیش از ۱۰ بار این جمله را تکرار کرده‌اید که بنزین پتروشیمی‌ها آلاینده است اما یک بار هم گزارشی از نتایج یک آنالیز آزمایشگاهی و علمی از کیفیت این بنزین ارائه نکرده‌اید، آن هم بعد از این همه جنجال بر سر آلوده بودن یا نبودن این نوع بنزین، آیا سازمان عریض و طویل محیط زیست نمی‌تواند یک آنالیز آزمایشگاهی به جامعه ارائه کند و این قائله را برطرف نماید؟!
۳- جناب آقای زنگنه
فراموش نکنید که تلاش برای جذب سرمایه گذاری‌های خارجی و انعقاد قراردادهای بین المللی نباید به هر هزینه‌ای باشد و نباید حاضر شویم برای شروع این تعاملات یا برای پس‌گرفتن پول‌های بلوکه شده‌ی خودمان به کشوری باج دهیم یا فضاسازی رسانه‌ای بر سر بنزینی که هنوز کیفیت واقعی‌اش مشخص نیست را بهانه مجوز انعقاد قرارداد با کشورهای خارجی بکنیم. دولت محترم باید توجه داشته باشد که اگر بدون شفاف شدن این واقعیت که آیا بنزین پتروشیمی‌ها آلوده کننده هست یا خیر، تولید بنزینِ این واحدها قطع و بنزین وارداتی جایگزین آن شود، در این صورت مخاطب یعنی مردم اینگونه برداشت میکنند که گزاره «آلاینده بودن بنزین پتروشیمی‌ها» یک گزاره صحیح و یک فرض درست بوده است. آن وقت اگر کشور به هر دلیلی مجددا بر سر واردات بنزین به مشکل بخورد، دیگر امکان استفاده از ظرفیت بنزین پتروشیمی‌ها وجود نخواهد داشت.
۴-
از «کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی» و «سازمان بازرسی کل کشور» انتظار می‌رود به جای آنکه منفعلانه فقط به قضایا نظاره کنند بررسی جامعی در زمینه آلایندگی بنزین پتروشیمی‌ها و کیفیت بنزین وارداتی انجام دهند و از سه برابر شدن واردات بنزین به دلایل نامشخص جلوگیری نمایند.
۵- وزیر محترم نفت
همانطور که مستحضرید در بند ششم ابلاغیه سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی توسط مقام معظم رهبری به «افزایش تولید داخلی نهاده‌ها و كالاهای اساسی (بویژه در اقلام وارداتی)، و اولویت دادن به تولید محصولات و خدمات راهبردی با هدف كاهش وابستگی به كشورهای محدود و خاص» اشاره شده است. با توجه به آنکه پالایشگاه‌ها بیش از آنکه به عنوان یک صنعت سود ده مطرح باشند به صنایعی استراتژیک در کل دنیا معروف‌اند. لذا شایسته و ضروری است که با سرمایه‌گذاری و اهتمام مناسب در جهت ساخت پالایشگاه‌های جدید و تکمیل طرح‌های موجود اقدام شود تا در آینده نزدیک از واردات کالای اساسی و استراتژیکی به نام بنزین که معمولا یکی از مهمترین مستمسک‌های دشمنان قسم‌خورده ایران در تحریم‌ها بوده است، بی‌نیاز شویم.
واردات مجدد بنزین، وابستگی مجدد و در مخالفت آشکار با بند ۱۳ سیاست های اقتصادی مقاومتی نیز هست و به نوعی خیانت به استقلال کشور محسوب می شود. و اکنون این سوال در اذهان ما دانشجویان خودنمایی می کند که آیا پای منافع گروه یا جریان خاصی در میان است که دروغ بزرگ اتهام آلاینده بودن بنزین داخلی از سوی مسئولان تکرار می شود؟ آقای زنگنه ما منتظر هستیم تا پاسخ سوالات خود را بشنویم امیدواریم که در این مسئله مانند موضوع مذاکرات هسته‌ای، مردم و دانشجویان نامحرم دولت نباشند.
در پایان با توجه به هزینه بالای اقتصادی و امنیتی واردات بنزین برای کشور، از «کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی» و «سازمان بازرسی کل کشور» انتظار می‌رود به جای آنکه منفعلانه فقط به قضایا نظاره کنند بررسی جامعی در زمینه آلایندگی بنزین پتروشیمی‌ها و کیفیت بنزین وارداتی انجام دهند و از سه برابر شدن واردات بنزین به دلایل نامشخص جلوگیری نمایند.
و من الله التوفیق
اتحادیه انجمن های اسلامی دانشجویان مستقل دانشگاه های سراسر کشور
۶۵۲۰
شما که می دونید این ژنرالها هرکدامشان جندین شرکت دارند . مهدی هاشمی هم که رئیسشان است. دیگه جرا به خودتان زحمت می دهید.
دانشجویان عزیز من یک کشاورزم ونامه شمارو خوندم .
سوألم اینه . چرا خودتون دولیتر بنزین رو آنالیز نمیکنین
مگه خرجش چقدر میشه ؟ من حاظرم خرجشو تقبل کنم تا اگر واقعاً حق با شماست بشه به دادگاه شکایت کرد وانقدر باتعارفات بیخودی منتظر اقدام وزرای(شما نوشتین محترم)
من مینویسم بی خیال (چون میترسم چاپ نکنن داغترش نمیکنم) نشیم.
سوألم اینه . چرا خودتون دولیتر بنزین رو آنالیز نمیکنین
مگه خرجش چقدر میشه ؟ من حاظرم خرجشو تقبل کنم تا اگر واقعاً حق با شماست بشه به دادگاه شکایت کرد وانقدر باتعارفات بیخودی منتظر اقدام وزرای(شما نوشتین محترم)
من مینویسم بی خیال (چون میترسم چاپ نکنن داغترش نمیکنم) نشیم.
به فرض نا مناسب بودن بنزین تولیدی ، سوال من به عنوان دانشجوی دکتری مهندسی شیمی اینه که چقدر دوستان وزارت نفت وسازمان محیط زیست از افراد دانشگاهی خواستند که کیفیت بنزین کنونی را بهبود بدهیم؟
راه حل مساله پس از آنالیزهای دقیق آزمایشگاهی توسعه وبهبود این محصول استراتژیک هست نه حذف تولید و افزایش واردات.
در ابتکار و خلاقیت خانم ابتکار همین بس که در مصاحبه ای برای حل مشکل تهران اعلام کردند که : مردم ازتهران بروند...
راه حل مساله پس از آنالیزهای دقیق آزمایشگاهی توسعه وبهبود این محصول استراتژیک هست نه حذف تولید و افزایش واردات.
در ابتکار و خلاقیت خانم ابتکار همین بس که در مصاحبه ای برای حل مشکل تهران اعلام کردند که : مردم ازتهران بروند...
دم اقای رسایی گرم دیروز تو مجلس خوب حالشو گرفت. راستی در پرونده کرسنت که رای ان به زودی صادر میشود احتمالا ایران به پرداخت 8 میلیارد دلار که حدود 24هزار میلیارد تومان خواهد شد به امارات باید پرداخت کند که نتیجه مدیریت زنگنه در سال 82 در وزارت نفت میباشد که ابروریزی بزرگی برای باند م.ه...میباشد
