۶۳۰ دستگاه واگن مترو قرار بود از طریق فاینانس در مدیریت شهری سابق وارد کشور شود ولی در نهایت شورای پنجمیها و مدیران سابق شهرداری اعلام کردند دولت حسن روحانی همکاری های لازم برای تخصیص اعتبار جهت پیش پرداخت انجام نداده است.
۶۳۰ دستگاه واگن در آستانه ورود به مترو تهران
5 ارديبهشت 1401 ساعت 9:35
۶۳۰ دستگاه واگن مترو قرار بود از طریق فاینانس در مدیریت شهری سابق وارد کشور شود ولی در نهایت شورای پنجمیها و مدیران سابق شهرداری اعلام کردند دولت حسن روحانی همکاری های لازم برای تخصیص اعتبار جهت پیش پرداخت انجام نداده است.
به گزارش جهان نیوز به نقل از تسنیم، توسعه مترو علاوه بر کاهش ترافیک و تسهیل در رفت و آمد شهروندان در سطح شهرها، راهکاری جهت مقابله با آلودگی هوا محسوب می شود و توسعه آن همواره مورد توجه مدیران شهری در کلانشهرهای مختلف جهان بوده و نشانه ای از توسعه یافتگی شهرها محسوب می شود.البته طی فعالیت مدیریت شهری سابق روند ساخت مترو و ایستگاه های جدید با سرعت انجام نگرفت و مدیران شهری بارها اعلام کردند دولت حسن روحانی همکاری های لازم را انجام نداده و به همین دلیل خرید 630 واگن از کشور چین هم با هاله ای از ابهام مواجه شد و بیش از 4 سال وعده خرید 630 واگن برای تهران به سرانجام نرسید.
البته شورای ششم و مدیریت شهری جدید اعلام کردهاند برای حمل و نقل عمومی برنامههای سریع، فوری و انقلابی دارند و اختصاص اتوبوس و واگن در اسرع وقت برای پایتخت از اولویت های آنها است. علیرضا زاکانی شهردار جدید تهران هم بر این موضوع تاکید دارد و قرار است توسعه حمل و نقل عمومی و تکمیل خطوط مترو با برنامه ریزی مورد توجه قرار گیرد تا به مطالبه شهروندان در این زمینه پاسخ داده شود. شهردار تهران تأکید ویژهای بر تکمیل خطوط 6 و 7 و اضافه کردن واگنهای جدید به مترو دارد و مدیران شهری میگویند ما سعی کردهایم اقدامات لازم را در این راستا انجام دهیم.
فعالیت مترو تهران از حدود سال 65 و با فعالسازی پروژه مترو در تهران انجام شد، 245 کیلومتر خطوط مترو طی این سالها در خطوط یک تا 7 به بهرهبرداری رسیده و 141 ایستگاه مترو در پایتخت فعال است. از اسفند 77 تا کنون شتاب توسعه مترو در خطوط مختلف بیشتر شده و ثمره زحمات فرزندان این آب و خاک با خودباوری در طراحی مترو چه در بخش اجرا و چه در بخش ساخت تجهیزات و بهرهبرداری به بار نشسته است.
به گفته مدیران شهری، اقدامات ساختمانی مترو هم شامل احداث تونلها و ایستگاهها سالهاست که توسط مهندسان و دانشمندان ایرانی در حال انجام است و در این راستا به خودکفایی رسیدهایم و دانش مهندسی در زمینه توان اجرایی و مصالح ساختمانی برای تونلها و ایستگاهها به کار گرفته شده است.با این وجود همزمان با کاهش آمار ابتلا به کرونا و بازگشایی مدارس و دانشگاهها، به آمار مسافران مترو و اتوبوس افزوده شد و ارتقاء وضعیت حمل و نقل عمومی و کاهش ترافیک یکی از مطالبات مردم تهران است.
راه اندازی قرارگاههای مختلف از جمله قرارگاه توسعه حمل و نقل عمومی و پاک نیز هم از اقدامات انجام گرفته در همین راستا است که اخیرا دومین جلسه قرارگاه توسعه حمل و نقل عمومی و پاک به ریاست علیرضا زاکانی، شهردار تهران و با حضور حضور سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار و جمعی از مدیران حوزه حمل و نقل و ترافیک در سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران برگزار شد. در این جلسه بیش از ۵۰ پروژه مهم حوزه حمل و نقل و ترافیک در قالب سامانههای مرتبط مثل اتوبوسرانی، مترو، تاکسیرانی، حمل و نقل پاک و انسانمحور، مدیریت هوشمند ترافیک معابر و... مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
تامین پیش پرداخت 630 واگن در نیمه اول سال
درباره موضوع سرانجام قرارداد 630 واگن مترو تهران به سراغ مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران رفتیم. وی در این زمینه به خبرنگار فارس گفت: خوشبختانه در دولت کنونی اتفاقات خوبی در حال رخ دادن است و بر همین اساس 15 درصد پیشپرداخت تأمین 630 واگن در نظر گرفته شده است.
کد مطلب: 798208
آدرس مطلب: https://www.jahannews.com/news/798208/۶۳۰-دستگاه-واگن-آستانه-ورود-مترو-تهران