شنبه ۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 4 May 2024
 
۰
۵
شرکت‌های خودروسازی یا واردات خودرو؟!

برنامه جدید خودروسازان؛ واردات خودروی خارجی به جای بهبود کیفیت خودرو داخلی

ثبت نام جدید در شرایط معطل ماندن تعهدات قبلی!
شنبه ۲۸ شهريور ۱۳۹۴ ساعت ۱۵:۰۶
کد مطلب: 445371
برخی شرکت‌های خودروساز این روزها در حالی به واردکننده خودرو تبدیل شده‌اند که در کنار تعهدات قبلی خود، برنامه‌ای برای داخلی سازی این خودروها نیز ندارند.
برنامه جدید خودروسازان؛ واردات خودروی خارجی به جای بهبود کیفیت خودرو داخلی
گروه اقتصاد جهان نيوز: شرکت‌های خودروساز که این روزها به دلایل مختلف از جمله بالا بودن قیمت خودرو، پایین بودن کیفیت و عدم به روز رسانی خودروهای خود با مشکل فروش روبه‌رو هستند، به جای ارائه خودروهای جدید بیشتر به واردات خودرو تمایل پیدا کرده‌اند.

رنو کپچر از جمله محصولات لوکس با قیمت بالای ۱۰۰ میلیون تومان است که شرکت ایران خودرو با وجود تعهدات قبلی خود، بار دیگر برای واردات و فروش آن اقدام کرده است.

فروش نقدی این خودرو با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان و تحویل ۳۰ روزه در حالی از امروز برای دومین بار توسط ایران‌ خودرو آغاز شده است که هنوز بخشی از تعهدات قبلی این شرکت به خریداران این محصول، عملی نشده است.

چند ماه قبل که ایران‌ خودرو برای فروش کپچر اقدام کرد حدود ۲ هزار نفر ثبت‌نام کردند، اما تاکنون فقط حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ دستگاه از این خودرو به خریداران تحویل داده شده است. این در حالی است که تا به حال برای واردات حدود ۶۵۰ دستگاه کپچر اقدام شده و قرار است ۳ محموله ۷۵۰ دستگاهی دیگر از این خودرو نیز به کشور وارد شود.

ظاهراً بخشی از خودروهای کپچر خریداری شده در مرحله اول حدود یک ماه است که در بندر جبل‌علی باقی مانده و پولی برای واردات و ترخیص آنها پرداخت نشده است.

در چنین شرایطی ایران‌ خودرو دوباره نسبت به ثبت‌نام برای فروش کپچر اقدام کرده و به این ترتیب پیش از پاسخگویی به تعهدات قبلی خود، باز هم قصد واردات و فروش این خودرو را دارد.

بزرگترین خودروساز کشور در حالی به واردکننده کپچر تبدیل شده که هیچ برنامه‌ای برای تولید داخلی این خودرو پیش‌بینی نشده و در قراردادی که با شرکت رنو منعقد شده، عرضه این خودرو توسط ایران‌ خودرو به صورت واردات CBU (خودرو ساخته شده) پیش‌بینی شده است.

این در حالی است که خودروسازان باید برای واردات خودرویی اقدام کنند که قصد داخلی‌سازی آن را داشته باشند نه اینکه به واردکننده آن محصول تبدیل شوند.

در کنار این خودرو، بحث تولید کلیو ۴ از محصولات رنو نیز توسط ایران‌ خودرو مطرح است که تاکنون عملی نشده است.

کپچر توسط شرکت ایساکو کیش، زیرمجموعه ایران خودرو به کشور وارد می‌شود و با توجه به اینکه خودرویی با قیمتی بالا و لوکس برای بازار خودرو ایران محسوب می‌شود، نمی‌تواند نقش مهمی در تأمین نیاز مردم در بازار خودرو داشته باشد.

منبع: فارس
نام شما

آدرس ايميل شما
برای ارتقای فرهنگ نقد و انتقاد و کمک به پیشرفت فرهنگ و اخلاق جامعه، تلاش کنیم به جای توهین و تمسخر دیگران، نظرات و استدلال هایمان را در رد یا قبول مطالب عنوان کنیم.
نظر شما *


Iran, Islamic Republic of
بیچاره خودروی داخلی مدعی زیاد داره، مسئول زیاد داره ولــــــــــــــــی

کسی به فکر خودش و دنبال کیفیتش نیست
رضا
می دانم که بچه های جهان صفایی دارندودل درگرو آرمانهای انقلاب.اما این انقلاب بزرگ پاشنه آشیلهایی دارد کم ارزش ودرکمال خجالت یکی ازآنها صنعت خودروست به عنوان کسی که تاریخ خوانده شک ندارم خودرو سازان وطنی ازجماعت گورکنانی هستندکه برای انقلاب ونظام مشغول گورکندنندخداوکیلی برای حفظ انقلاب دستان ناپاکشان راقطع کنید
Iran, Islamic Republic of
فارغ از مواضع ایران ستیزانه فرانسه و غیزت ملی، اصولا خودروهای فرانسوی نسبت به خیلی از خودروهای روز دنیا به شدت بی کیفیت و از نظر عمر قطعات و هزینه قطعات به شدت پرخرج هستند.
مصطفی
Iran, Islamic Republic of
اینم هنر خودرو سازان پر ادعای ما
United States
سلام . اول انقلاب و در کتاب دانش اجتماعی هم اعلام شده و هم نوشته شده که ما قبل از انقلاب مونتاژ کار بودیم سود آن هم به جیب چند سرمایه دار می رفتم اما حالا ......